Verticaal parkeersysteem voor gemeenten: meer parkeerplaatsen zonder extra grond
Het automatische verticale parkeersysteem GVP biedt plaats aan 6 tot 16 auto’s op de oppervlakte van twee parkeerplaatsen. Parkeren bij een gemeentehuis, een ziekenhuis of in het centrum hoeft niet langer ruimte in te nemen die bewoners kunnen gebruiken.
Waarom er in binnensteden te weinig parkeerplaatsen zijn
Tekort aan plaatsen in het centrum
Gemeentehuizen, ziekenhuizen en rechtbanken liggen meestal in centra met een ontoereikende weginfrastructuur. Bezoekers rijden rondjes op zoek naar een plek.
Geen grond voor een parkeerterrein
In dichtbebouwde gebieden zijn geen vrije percelen, en een inrit naar een ondergrondse parkeergarage is vaak niet te realiseren. Daar komen eisen van monumentenzorg nog bij.
Kosten van ondergrondse garages
Graafwerk, hellingbanen, mechanische ventilatie en verlichting van een groot volume betekenen hoge bouwkosten en jarenlang hoge onderhoudskosten.
Pleinen in plaats van parkeerterreinen
Bewoners verwachten groen, speelplaatsen en fietspaden. Parkeerterreinen op maaiveld nemen de meest waardevolle grond in de stad in.
Een verticaal parkeersysteem in plaats van een plein vol auto's
Verschuif de schuifregelaar. Auto’s van het parkeerterrein gaan naar verticale GVP-machines, en de teruggewonnen ruimte gaat terug naar de bewoners. Indicatieve visualisatie.
Op de plek van het parkeerterrein kan komen
De machines hebben geen hellingbanen of manoeuvreerstroken nodig en nemen dus alleen de ruimte van hun voetafdruk in. De rest van het terrein kan de bewoners dienen.
Verticaal parkeersysteem in Katowice, Tylna Mariacka-straat
Het eerste openbare, volledig geautomatiseerde verticale parkeersysteem in Polen. Voor de stad Katowice zijn twee clusters GVP-machines gebouwd langs het spoor, midden in het centrum.
- 20 GVP-machines in twee clusters
- 240 plaatsen waar er vroeger 40 waren
- Sinds november 2023 dag en nacht geopend
Verticaal parkeren bij gemeentehuizen, ziekenhuizen en in de binnenstad
Overal waar parkeerplaatsen ontbreken en de grond te waardevol of te krap is voor een klassiek parkeerterrein. Meer over de machine zelf leest u op de pagina Over het product.
Gemeentehuizen
Ziekenhuizen en klinieken
Rechtbanken en instellingen
Historische binnensteden
P+R en stations
Cultuur, sport en onderwijs
Wat een verticaal parkeersysteem gemeenten en publieke instellingen oplevert
Teruggewonnen ruimte
6 tot 16 auto’s op ca. 40 m², de oppervlakte van twee standaard parkeerplaatsen.
Eenvoudigere procedures
In Polen classificeert het statistisch bureau GUS GVP als machine, niet als bouwwerk. De fundering vereist een bouwvergunning en de machine staat onder continu toezicht van UDT.
Lage onderhoudskosten
Geen groot volume dat verlicht en geventileerd moet worden. De energie voor een cyclus van parkeren en ophalen van een auto kost een fractie van een euro.
Veiligheid van voertuigen
Onbevoegden hebben geen toegang tot de auto’s. Dubbele aandrijfsensoren, een onafhankelijke veiligheidsrem en noodstroomvoorziening.
Minder uitlaatgassen in het centrum
Bestuurders rijden geen rondjes op zoek naar een plek en de motor gaat direct na het inrijden uit. 95% van de onderdelen van de machine is recyclebaar.
Modulair
Machines worden tot clusters gecombineerd en kunnen in fasen worden gebouwd. De verankerde constructie kan worden gedemonteerd en verplaatst.
Zo verloopt de bouw van een verticaal parkeersysteem, stap voor stap
Wij kunnen werken volgens het principe “design and build”: van ontwerp, via bouwwerkzaamheden, tot levering en montage van de machines.
Aanvraag
Formulier voor investeerders: locatie, aantal plaatsen, hoogte, wijze van gebruik.
Concept
Keuze van modellen van GVP 6 tot GVP 16, opstelling en gevel.
Procedures
De fundering vereist een bouwvergunning. Wij kunnen de procedures voor u verzorgen.
Productie en montage
De machines worden volledig in Korzenna (Polen) geproduceerd en ter plaatse gemonteerd.
Oplevering
Keuring door de technische keuringsinstantie, training van het personeel, service en doorlopend toezicht.
Een parkeersysteem dat past bij de omgeving
De behuizing van een verticaal parkeersysteem wordt afgestemd op de locatie. Gevelpanelen, een eigen ontwerp of een oppervlak voor communicatie van de gemeente zijn ook mogelijk.
Strekmetaal
De standaardvariant, toegepast in Katowice.
Glazen gevel
Een representatieve uitstraling bij openbare gebouwen.
Eco-gevel
Levende beplanting op de gevel en ook op het dak.
Zonder behuizing
Alleen de constructie van de machine.
Veelgestelde vragen van gemeenten over verticaal parkeren
Is voor een GVP-parkeersysteem een bouwvergunning nodig?
In Polen classificeert het statistisch bureau GUS GVP als machine en niet als bouwwerk, wat de procedures vereenvoudigt. Voor de vaste fundering waaraan de machine wordt verankerd zijn een bouwvergunning en oplevering nodig. Voor de ingebruikname keurt de Poolse Technische Keuringsdienst (UDT) de machine. De eisen in andere landen controleren wij per project. Meer over de status van de machine op de pagina Over het product.
Welke auto's passen in de machine?
Personenauto’s, SUV’s en kleine bestelwagens tot 2 m hoog en 2 m breed, met een gewicht tot 2500 kg. De exacte afmetingen staan in de productcatalogus.
Hoe lang duurt het parkeren en ophalen van een auto?
Parkeren duurt meestal tot 1 minuut. Ophalen duurt ongeveer 1 minuut vanaf de lagere niveaus en tot 2 minuten vanaf de hoogste.
Kan de machine worden gekoppeld aan een betaalsysteem?
Ja. GVP werkt samen met externe automatische betaalsystemen. Koppelingen, bijvoorbeeld met toegangspassen of een gebouwbeheersysteem, stemmen wij per project af.
Wat gebeurt er bij een stroomstoring?
De machines hebben noodstroom via een reserveaggregaat. In Katowice zijn ook een dubbele stroomvoorziening en een noodmechanisme voor het laten zakken van auto’s toegepast, dat onafhankelijk van de stroomvoorziening werkt.
Past GVP in een historische omgeving?
Ja. De constructie past in smalle openingen tussen gebouwen en de gevel wordt afgestemd op de omgeving, ook met het oog op de eisen van monumentenzorg.
Kunnen elektrische auto's in GVP parkeren?
Ja, binnen de gewichtslimiet van 2500 kg. Laadpunten zijn een optie die wij bij het project bespreken.
Wat kost een GVP-parkeersysteem?
Wij maken elke offerte op maat, afhankelijk van het aantal en het model machines, de gevel en de omvang van de werkzaamheden. Vul het formulier voor investeerders in.
Download de
Wij nodigen u uit kennis te maken met onze productcatalogus van GVP.
(PDF)
Plant u een parkeervoorziening in uw gemeente?
Vul het formulier in, bel +48 18 441 70 56 of schrijf naar biuro@gvpparking.pl. Oplossingen voor andere sectoren vindt u in het aanbod van GVP.